يدور محرك الديزل LF9009 6BT5.9-G1 / G2 على محرك فلاتر الزيت
أبعاد | |
الارتفاع (مم) | 289.5 |
القطر الخارجي (مم) | 118 |
حجم الخيط | 2 1/4 ″ 12 UN 2B |
الوزن والحجم | |
الوزن (كجم) | ~ 1.6 |
كمية العبوة قطعة | واحد |
رطل وزن العبوة | ~ 1.6 |
حجم الحزمة لودر مكعب | ~ 0.009 |
إشارة الصليب
صناعة | رقم |
بالدوين | 7309 دينار بحريني |
دوسان | 47400023 |
JCB | 02/910965 |
كوماتسو | 6742-01-4540 |
فولفو | 14503824 |
الكمون | 3401544 |
JOHN DEERE | AT193242 |
فولفو | 22497303 |
دونغفنغ | JLX350C |
فريتلاينر | ABP / N10G-LF9009 |
فليت جارد | LF9009 |
مان فلتر | WP 12121 |
دونالدسون | قزم 7300 |
دونالدسون | P553000 |
مرشحات WIX | 51748XD |
ساكورا | سي - 5707 |
ماهلي الأصلي | OC 1176 |
HENGST | H300W07 |
فيلم | SO8393 |
تيكفيل | PSL909 |
المستوى المعدني | OC 1176 |
ماهلي | OC 1176 |
مرشحات GUD | ز 608 |
الزيت ضروري لتزييت المحرك بشكل سلس.ويلعب فلتر الزيت الخاص بك دورًا حيويًا في التأكد من أن الزيت يمكنه القيام بذلك.
يحمي فلتر الزيت محرك سيارتك من التلف المحتمل عن طريق إزالة الملوثات (الأوساخ ، والزيت المؤكسد ، والجزيئات المعدنية ، وما إلى ذلك) التي يمكن أن تتراكم في زيت المحرك بسبب تآكل المحرك.راجع مدونتنا السابقة حول الضرر المحتمل الذي يمكن أن يسببه فلتر الزيت المسدود أو التالف.
يمكنك المساعدة في إطالة عمر وفعالية فلتر الزيت الخاص بك باستخدام زيت صناعي عالي الجودة.يتم تكرير زيت المحرك الصناعي وتقطيره أكثر من الزيت العادي ، لذا فإنه يدوم لفترة أطول ويقل احتمال انسداده بالفلتر.
كم مرة تحتاج لتغيير فلتر الزيت الخاص بك؟
يجب عليك استبدال فلتر الزيت في كل مرة تقوم فيها بتغيير الزيت.عادةً ما يعني ذلك كل 10000 كم لسيارة بنزين ، أو كل 15000 كم لسيارة تعمل بالديزل.ومع ذلك ، نوصي بمراجعة كتيب الشركة المصنعة لتأكيد الفاصل الزمني المحدد للخدمة لسيارتك.
هناك عدة أسباب لذلك:
1. تقليل تآكل المحرك
بمرور الوقت ، سوف تتراكم الملوثات على فلتر الزيت الخاص بك.إذا انتظرت حتى يتم انسداد الفلتر تمامًا ، فهناك احتمال أن يتم إعاقة مرور الزيت ، مما يوقف تدفق الزيت النقي إلى محرك سيارتك.لحسن الحظ ، تم تصميم معظم فلاتر الزيت لمنع الأعطال الكارثية للمحرك من التزييت غير المناسب في حالة انسداد فلتر الزيت.لسوء الحظ ، يسمح الصمام الجانبي للزيت (والتلوث) بالمرور دون المرور عبر الفلتر.في حين أن هذا يعني أن محركك مشحم ، إلا أنه سيكون هناك تآكل وتمزق متسارع بسبب التلوث.
2. تقليل تكاليف الصيانة
من خلال مزامنة تغيير الزيت مع تكرار استبدال فلتر الزيت ، فإنك تقلل من تكاليف الصيانة الإجمالية بحاجتك إلى صيانة واحدة فقط.فلتر الزيت الجديد ليس مكلفًا ، خاصة عند مقارنته بتكلفة الأضرار المحتملة التي يمكن أن تسببها الملوثات في محرك سيارتك.
3. تجنب تلويث الزيت الجديد
من الممكن ترك فلتر الزيت القديم وتغيير الزيت فقط.ومع ذلك ، سيحتاج الزيت النظيف إلى المرور عبر الفلتر القديم المتسخ.وبمجرد بدء تشغيل محرك سيارتك ، سيصبح محركك النظيف سريعًا متسخًا مثل الزيت الذي استنزفته للتو.
الأعراض التي تحتاجها لتغيير الزيت في وقت أبكر مما هو متوقع
أحيانًا تعطيك سيارتك إشارة إلى ضرورة استبدال فلتر الزيت في وقت أبكر مما هو متوقع.تشمل هذه العلامات:
4. ضوء محرك الخدمة مضاء
يمكن أن يضيء ضوء محرك الخدمة لعدة أسباب ، ولكن هذا يعني أن محرك سيارتك لا يعمل كما ينبغي.في كثير من الأحيان ، يعني هذا أن هناك الكثير من الأوساخ والحطام المتداولة في محرك سيارتك ، مما قد يسد مرشح الزيت بشكل أسرع من المعتاد.من الأفضل استبعاد الخيارات الأبسط (والأرخص) قبل دفع الكثير مقابل التشخيص والإصلاحات.
تحتوي بعض السيارات الجديدة أيضًا على ضوء مؤشر تغيير الزيت أو ضوء تحذير ضغط الزيت.لا تتجاهل أيًا من هذه الأضواء إذا ظهرت في سيارتك.
5. القيادة في ظروف قاسية
إذا كنت تقود سيارتك بانتظام في ظروف قاسية (حركة المرور المتقطعة ، أو جر الحمولات الثقيلة ، أو درجات الحرارة القصوى أو الظروف الجوية ، وما إلى ذلك) ، فربما تحتاج إلى استبدال فلتر الزيت الخاص بك في كثير من الأحيان.تؤدي الظروف القاسية إلى زيادة صعوبة عمل محركك ، مما يؤدي إلى مزيد من الصيانة المتكررة لمكوناته ، بما في ذلك فلتر الزيت.