فلتر الهواء 6I2503 + 6I2504 P532502 + P532501 AEM2682 6I-2503 600-185-5100 C281045 / 2 F435741 لقطع غيار الحفارات

6I2503 حجم المنتج

القطر الخارجي 1: 280 مم
الارتفاع: ٤٢٥ ملم
القطر الخارجي 2: 280 مم
القطر الداخلي 1: 148 ملم
الارتفاع 1: 417 ملم
الارتفاع 2: 405 ملم
الوزن الصافي: 2.48 كجم
الطول من الداخل: 290 ملم
العرض الداخلي: 290 ملم
الوزن: 2.928 كجم

6I2503 الرقم المرجعي OEM

كاتربيلر: 6I-2503
ساحرة DITCH: 5001086
غرادال: 80484117
غرادال: 80484133
GROVE: 9304100242
إنجرسول-راند: 53207478
جون ديري: F435741
جون ديري: T191321
كاواساكي: 3098170850
كوبيلكو: 84165288
كوبيلكو: LC11P00018S003
كوماتسو: 42401H0P03
كوماتسو: 600-185-5100
كوماتسو: 600-185-5110
تيمبرجاك: F434391
مرشح الكو: MD-7518
فليت جارد: AF25129M
KNECHT: LX 2008
MAHLE: LX 2008
مرشح مان: C 28 1045
مرشح مان: C 28 1045/2
ميكافيلتر: FA3254
MGA: FA3254
SCT ألمانيا: SB 3112
UFI: 27.418.00

6I2504 حجم المنتج

القطر الخارجي 1: 150 مم
القطر الخارجي 2: 142.3 مم
الارتفاع: 410 ملم
القطر الداخلي 1: 109 ملم
الارتفاع 1: 394 ملم
العرض الداخلي: 155 ملم
الوزن: 1.056 كجم
الوزن الصافي: 0.68 كجم
الطول من الداخل: 155 ملم

الرقم المرجعي لـ OEM

كاتربيلر: 6I-2504
جون ديري: AT323638
جون ديري: F435742
كوماتسو: 42401H0P02
كوماتسو: 600-18505120
بيركنز: 2652C832
مرشح الكو: MD-7518S
بالدوين: RS3507
الساحرة DITCH: 5001087
دونالدسون: P532504
FI.BA: FC-555
مرشح الملفات: HP 2519
فليت جارد: AF25130M
غرادال: 80484116
مرشح HENGST: E808LS
كاواساكي: 3098170840
كوبيلكو: 84165239
مرشح مان: CF 15136
MFILTER: أ 560/1
مسفات: R474
ساكورا: A-5559
SCT ألمانيا: SW 3811
سوفيما: S7419A
تيمبرجاك: F434392
UFI: 27.419.00
فلاتر WIX: 46595

وقت استبدال فلتر الهواء

يعتمد ذلك على بيئة الهواء المحيطة حيث يتم استخدام السيارة.إذا كانت مدينة ذات بيئة جوية أفضل ، فلا توجد مشكلة في استبدالها كل عام.إذا كانت منطقة صناعية ، فإن التلوث خطير ، ومن المرجح أن يكون عنصر المرشح متسخًا.
ثم يوصى بتقصير دورة الاستبدال ، والتي يمكن استبدالها في حوالي 8 أشهر.دورة استبدال مرشح الهواء هي نفسها بشكل أساسي ، بغض النظر عن النموذج ، ولكنها تتعلق فقط بدرجة التلوث البيئي.
معلومات موسعة:
بمرور الوقت ، سيؤثر انسداد عنصر مرشح الهواء على حجم الهواء الداخل للمحرك ، وبالتالي تغيير نسبة الهواء إلى الوقود في المحرك ، مما يؤثر على عملية الاحتراق ، ويكون عرضة لمشاكل مثل ترسب الكربون داخل المحرك ، وعدم استقراره زيادة سرعة التباطؤ وانخفاض الطاقة واستهلاك الوقود.
يقول الكثير من الناس أن عنصر المرشح متسخ بسبب وجود الكثير من الغبار على السطح.ما عليك سوى إخراجها بانتظام وتفجيرها بمسدس هواء.إذا كنت قلقًا بشأن الكثير من الغبار ، قبل وقت الاستبدال ، مثل حوالي نصف عام ، فلا بأس من إخراجه وتفجيره ، لكن لا يزال من الضروري استبداله عندما يحين وقت استبداله ، وأنت لا يمكن الاستمرار في تفجيره واستخدامه دون استبداله.
لأنه أولاً وقبل كل شيء ، إذا تم تفجير عنصر المرشح عدة مرات ، فسيتم تفجيره ، وإذا تم تفجيره ، فلا يمكن استخدامه.علاوة على ذلك ، فإن مسدس الهواء ينفخ فقط بعض الغبار المرئي على السطح.لا يمكن تفجير الغبار والبكتيريا الموجودة في منتصف عنصر الفلتر ، لذلك لا تكن كسولًا وتوفر المال.دورة استبدال هذه الأشياء في السيارة معقولة.