SWK 2000/10 SWK 2000 10 مجموعة فلتر فاصل المياه للوقود الديزل

SWK 2000/10 مجموعة فلتر فاصل المياه للوقود الديزل

تجميع مرشح الديزل

تجميع فلتر الوقود

تجميع مرشح مولد الديزل

تجميع فاصل الماء الوقود

معلومات عن الحجم:

الطول: 14.6 سم

العرض: 11 سم

الإرتفاع: ٣١.٣ سم

تعرف على المزيد حول الفاصل Separator SWK 2000/10

SEPAR 2000 هو فلتر وقود عالمي مناسب لمحركات الديزل من أي قوة.يحل نظام الطرد المركزي متعدد المراحل الجديد تمامًا المشكلة الرئيسية لمحركات الديزل - فصل الماء والأوساخ بنسبة 100 ٪ بشكل مستمر في خزان الوقود - المدمر الرئيسي لمعدات الديزل.

في عام 1992 ، استأجر ويلي برود.Filtrtechnik "طور فلتر الوقود من الجيل Separ-2000 كنظام فعال لفصل الماء والجسيمات الصلبة في الوقود.يتسبب كل من الماء والجسيمات في حدوث تآكل سابق لأوانه للمحرك ويتطلب صيانة باهظة الثمن.

يضمن الفلتر أن يكون نظام احتراق المحرك دائمًا وقودًا نظيفًا ، وينقي الماء والأوساخ من خلال فصل ثلاثي المراحل وترشيح بمرحلة واحدة.يزيد جهاز Separ-2000 من عمر خدمة معدات الديزل (مضخات التعزيز ، ومضخات الضغط العالي ، والفوهات ، والصمامات ، والمكابس) بمقدار 4-5 مرات ، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف الاستبدال والصيانة المرتفعة ، مع حماية البيئة من الاحتراق غير الكامل للوقود انبعاثات ضارة.

فلتر الوقود SEPAR-2000 فاصل مياه ساخن وغير مسخن وفلتر وقود.

يتم تثبيت Separ 2000 في مجمع السحب لنظام الوقود ، بين خزان الوقود ومضخة التعزيز.

يتم تسخين مرشحات SEPAR SWK 2000/5/50 / N و SWK 2000/10 / N فقط عند تشغيل المحرك / المولد.يتم تشغيل نظام التسخين بواسطة مفتاح تبديل دوار مع ضوء تحكم.عندما يتوقف المحرك ، يتم إيقاف تشغيل نظام التدفئة تلقائيًا.

فلتر الوقود / فاصل المياه SEPAR-2000 / SEPAR-2000.100٪ فصل الماء.

منفصلة 2000 بدون تسخين الوقود

نظرًا لحركة الوقود ، يتم إجراء الفصل الأساسي للماء والكسور الخشنة أولاً على طول الممرات الحلزونية الداخلية (الأولى والثانية) للإعصار السلبي ، ثم القنوات الحلزونية الخارجية (الثالثة والرابعة).يتم فصل الماء المتبقي والمسحوق الناعم تمامًا في المرحلة الخامسة ، بفضل تركيبة ورق الترشيح الأصلية الحاصلة على براءة اختراع بواسطة Loesing.

سوف يتراكم الماء في حوض شفاف ، مما يسمح لك بالتحكم في مستوى الماء ووقت فتح صمام الصرف (عادة مرة كل أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع).اعتمادًا على عنصر المرشح المستخدم ، تكون الدرجة النهائية للتنظيف الميكانيكي هي 10 أو 30 أو 60 ميكرون.

منفصلة 2000 مع تسخين الوقود

يعمل عنصر التسخين الموجود داخل وعاء الزيت على تسخين تدفق الوقود بشكل فعال ويذيب الشمع.سيؤدي ذلك إلى تجنب انسداد المرشح.يتم التحكم في التسخين تلقائيًا بواسطة منظم حرارة يعمل على تشغيل التدفئة عندما تكون درجة الحرارة أقل من +5 تقريبًا°C وينطفئ عندما تكون درجة الحرارة حوالي + 10°ج. هذا يعني أنه حتى لو تم تشغيل السخان عندما تتجاوز درجة حرارة الوقود (تقريبًا) + 10°ج ، لن يعمل نظام التدفئة.

يتم تحديد عملية التسخين عن طريق إضاءة مصباح التحكم في الوضع النشط للتسخين المسبق.في حالة الطوارئ ، عندما ترتفع درجة الحرارة فوق (تقريبًا) +80°ج ، سيقوم جهاز التسخين بإيقاف تشغيل المصهر الحراري الموجود في غلاف المرشح ، الموجود على نفس اللوحة مثل مرحل التحكم.يتم تركيب وتوصيل الفلتر بالسخان وفقًا لتعليمات التثبيت.