فلتر الوقود UF-10K لمحرك Yamaha Suzuki Tohatsu Mercury الخارجي

فلتر الوقود UF-10K

تصنيف فلتر الوقود

1. مرشح الديزل
يتشابه هيكل فلتر الديزل تقريبًا مع هيكل فلتر الزيت ، وهناك نوعان: قابل للاستبدال ودوران.ومع ذلك ، فإن متطلبات ضغط العمل ومقاومة درجة حرارة الزيت أقل بكثير من متطلبات فلاتر الزيت ، في حين أن متطلبات كفاءة الترشيح أعلى بكثير من متطلبات فلاتر الزيت.يستخدم عنصر مرشح مرشح الديزل في الغالب ورق الترشيح ، ويستخدم البعض أيضًا مادة اللباد أو البوليمر.

يمكن تقسيم فلاتر الديزل إلى نوعين:
(1) ، فاصل الماء بالديزل
تتمثل الوظيفة المهمة لفاصل الماء بالديزل في فصل الماء في زيت الديزل.إن وجود الماء ضار للغاية بنظام إمداد وقود الديزل ، كما أن التآكل والتآكل والانسداد وحتى تفاقم عملية احتراق الديزل.المحركات ذات الانبعاثات الأعلى من المستوى الوطني الثالث لها متطلبات أعلى لفصل المياه وتتطلب استخدام وسائط ترشيح عالية الأداء.

(2) ، مرشح غرامة الديزل
يتم استخدام مرشح الديزل الناعم لفلترة الجزيئات الدقيقة في الديزل.تهدف محركات الديزل ذات الانبعاثات الأعلى من الثلاثة الوطنية بشكل أساسي إلى كفاءة ترشيح 3-5 ميكرون من الجسيمات.
2. مرشح البنزين
تنقسم فلاتر البنزين إلى نوع المكربن ​​ونوع EFI.بالنسبة لمحركات البنزين التي تستخدم المكربن ​​، يوجد مرشح البنزين على جانب السحب لمضخة الوقود ، ويكون ضغط التشغيل أقل.تستخدم أغلفة النايلون بشكل عام.يوجد مرشح البنزين على جانب مخرج مضخة نقل الوقود وله ضغط عمل مرتفع ، وعادة ما يكون مع غلاف معدني.يستخدم عنصر المرشح لمرشح البنزين في الغالب ورق الترشيح ، ويستخدم البعض أيضًا قماش نايلون ومواد بوليمر.

نظرًا لأن طريقة احتراق محرك البنزين تختلف عن طريقة احتراق محرك الديزل ، فإن المتطلبات الإجمالية ليست قاسية مثل مرشح الديزل ، وبالتالي فإن السعر رخيص.
3. مرشح الغاز الطبيعي
تُستخدم فلاتر الغاز الطبيعي على نطاق واسع في مجالات الغاز مثل التعدين ، والصناعات الكيماوية ، والبترول ، وصناعة الورق ، والأدوية ، والغذاء ، والتعدين ، والكهرباء ، والمدن ، والمنازل.مرشح الغاز هو جهاز لا غنى عنه في خط الأنابيب الوسيط الناقل.عادة ما يتم تثبيته في نهاية مدخل صمام تخفيض الضغط ، صمام تخفيف الضغط ، صمام تحديد المواقع أو غيرها من المعدات لإزالة الشوائب في الوسط وحماية التشغيل العادي للصمامات والمعدات.استخدم ، وخفض تكاليف صيانة المعدات.

كيف تعمل فلاتر الوقود

يتم توصيل فلتر الوقود في سلسلة على الخط الفاصل بين مضخة الوقود ومدخل جسم الخانق.تتمثل وظيفة مرشح الوقود في إزالة الشوائب الصلبة مثل أكسيد الحديد والغبار الموجود في الوقود ومنع انسداد نظام الوقود (خاصة حاقن الوقود).تقليل التآكل الميكانيكي ، وضمان التشغيل المستقر للمحرك وتحسين الموثوقية.يتكون هيكل موقد الزيت من غلاف من الألومنيوم وقوس داخلي من الفولاذ المقاوم للصدأ.الحامل مزود بورق ترشيح عالي الكفاءة وهو على شكل زهرة الأقحوان لزيادة مساحة التدفق.لا يمكن استخدام مرشحات EFI مع مرشحات المكربن.

نظرًا لأن مرشح EFI غالبًا ما يتحمل ضغط الوقود 200-300KPA ، فإن قوة ضغط المرشح مطلوبة عمومًا للوصول إلى أكثر من 500KPA ، ولا يحتاج مرشح المكربن ​​إلى الوصول إلى مثل هذا الضغط العالي.

عمل فلتر الوقود
تتمثل وظيفة مرشح الوقود في إزالة الشوائب الصلبة مثل أكسيد الحديد والغبار الموجود في الوقود ومنع انسداد نظام الوقود (خاصة حاقن الوقود).تقليل التآكل الميكانيكي ، وضمان التشغيل المستقر للمحرك وتحسين الموثوقية.

لماذا تغير فلتر الوقود
كما نعلم جميعًا ، يتم تكرير البنزين من النفط الخام من خلال عملية معقدة ، ثم يتم نقله إلى محطات الوقود المختلفة عبر خطوط مخصصة ، وأخيراً إلى خزان وقود المالك.في هذه العملية ، ستدخل الشوائب الموجودة في البنزين حتمًا إلى خزان الوقود ، بالإضافة إلى ذلك ، مع تمديد وقت الاستخدام ، ستزداد الشوائب أيضًا.نتيجة لذلك ، يصبح المرشح المستخدم لفلترة الوقود متسخًا ومليئًا بالحثالة.إذا استمر هذا ، فسيتم تقليل تأثير التصفية بشكل كبير.

لذلك ، يوصى بالاستبدال عند الوصول إلى عدد الكيلومترات.إذا لم يتم استبداله أو تأخيره ، فإنه سيؤثر بالتأكيد على أداء السيارة ، مما يؤدي إلى ضعف تدفق الزيت ، وعدم كفاية الوقود ، وما إلى ذلك ، ويؤدي في النهاية إلى تلف مزمن للمحرك ، أو حتى إصلاح المحرك..

اتصل بنا