مبيعات المصنع مباشرة عالية الجودة فلتر الوقود 509-5694 لجزء محرك مولد آلات البناء

كم مرة يجب تغيير فلتر الوقود؟

أعتقد أن الكثير من الناس لديهم مثل هذا السؤال ، كم مرة يكون الوقت الأنسب لاستبدال فلتر الوقود.وفقًا لدليل المالك ، يجب استبداله مرة واحدة فقط كل 60 ألف كيلومتر ، لكن الإنترنت تشير إلى أنه من الأفضل استبداله مرة واحدة كل 20 ألف كيلومتر.يبدو أن إجابة مختلفة تمامًا تضعنا في مأزق مرة أخرى.
يستخدم فلتر الوقود لتصفية الشوائب في وقود السيارات.إنه أحد "المرشحات الثلاثة" التي نقولها غالبًا.وفقًا لأنواع الوقود المختلفة ، يمكن تقسيمها إلى فلتر بنزين وفلتر ديزل ، حيث يتم ارتداء الأجزاء.أولاً ، يجب تنظيفه واستبداله بانتظام.بشكل عام ، وقود السيارات الخاصة يتكون أساسًا من البنزين ، لذا فإن الفلتر هو أيضًا مرشح بنزين.

كما نعلم جميعًا ، يتم تكرير البنزين من النفط الخام من خلال عملية معقدة ، ثم يتم نقله إلى محطات التزود بالوقود المختلفة عبر قنوات خاصة ، وأخيراً إلى خزان وقود سيارة خاصة.في هذه العملية ، ستدخل الشوائب الموجودة في البنزين حتمًا إلى خزان الوقود ، وستزداد الشوائب أيضًا مع إطالة وقت الاستخدام.بهذه الطريقة ، سيكون المرشح المستخدم لفلترة الوقود متسخًا ومليئًا بالرواسب ، وبالتالي سيتم تقليل تأثير الترشيح بشكل كبير.لذلك يوصى باستبدالها عند بلوغ عدد الكيلومترات.إذا لم يتم استبداله أو تأخيره ، فإنه سيؤثر بالتأكيد على أداء السيارة ، مما يؤدي إلى ضعف تدفق الزيت ، ونقص التزود بالوقود ، وما إلى ذلك ، ويؤدي في النهاية إلى تلف مزمن للمحرك ، أو حتى إصلاح المحرك.يمكن أن تستحق هذه التكلفة سعر عدد فلاتر الوقود.

إذن ، ما هي بالضبط دورة استبدال فلتر الوقود؟
في الواقع ، يجب استبدال فلتر الوقود كل 30000 كيلومتر في ظل الاستخدام العادي.إذا كان محتوى شوائب الوقود كبيرًا ، فيجب تقصير مسافة القيادة وفقًا لذلك.لكن بشكل عام ، نوصي باستبدالها كل 20 ألف كيلومتر.للحصول على أفضل وقت للاستبدال ، يرجى الرجوع إلى التعليمات الموجودة في دليل السيارة.
عادة ، يتم استبدال فلتر الوقود عندما تخضع السيارة لصيانة كبيرة ، ويتم استبدال فلتر الهواء وفلتر الزيت في نفس الوقت.لكن في الواقع ، يمكن تمديده بشكل مناسب وفقًا لحالة محرك السيارة ، لأن مستوى تكنولوجيا إنتاج البنزين الحالي مرتفع نسبيًا ، والعملية من الإنتاج إلى المبيعات مغلقة نسبيًا.كيلومترات لا توجد مشكلة.

عند استبدال الفلتر ، لا تختر مرشح وقود أدنى ، لأن عنصر المرشح المستخدم في فلتر الوقود السفلي من مادة رديئة ، والتي ليس لها تأثير ترشيح ضعيف فحسب ، بل يتم نقعها في الزيت لفترة طويلة.الطريق ، مما يؤدي إلى ضغط الوقود غير الكافي ، لا يمكن للمركبة أن تبدأ.في الوقت نفسه ، سيتسبب أيضًا في ضغط غير طبيعي في نظام الوقود ، مما سيؤدي بشكل مباشر إلى عدم كفاية طاقة المحرك أو الاحتراق غير الكافي ، وإلحاق الضرر بالمكونات القيمة مثل المحولات الحفازة ثلاثية الاتجاهات وأجهزة استشعار الأكسجين ، والتسبب في خسائر اقتصادية ضخمة.