طقم فلتر وقود محرك الديزل DD15 PF9908 لدوين

المواصفات الفنية

ملاحظة: المنتجات ذات المقابس الكهربائية مصممة للاستخدام في الولايات المتحدة.تختلف المنافذ والجهد دوليًا وقد يتطلب هذا المنتج محولًا أو محولًا لاستخدامه في وجهتك.يرجى التحقق من التوافق قبل الشراء.

المرجع التبادلي لـ OEM

ديترويت ديزل A4700903151

ديترويت ديزل A4720900451

ديترويت ديزل A4720900551

ديترويت ديزل A4720900651

مرسيدس بنز 4720900451

مرسيدس بنز A4710900555

مرسيدس بنز A4710900855

مرسيدس بنز A4710909052

مرسيدس بنز A4730900151

مرسيدس بنز A4730900451

ميتسوبيشي فوسو MX925240

ما هو فلتر الوقود؟
فلتر الوقود هو جهاز بسيط يتم تثبيته في نظام الوقود لفحص الملوثات.عادة ما تكون عبارة عن علبة معدنية أو بلاستيكية تحتوي على عنصر ترشيح.يدخل الوقود من خزان الغاز إلى الفلتر ويخرج نظيفًا وجاهزًا للاستخدام في المحرك.

توجد فلاتر الوقود على مدار تاريخ محركات الاحتراق الداخلي.كانت المرشحات المبكرة عبارة عن علبة بلاستيكية صغيرة.كان هذا التصميم مناسبًا للمحركات في ذلك الوقت.مع مرور الوقود عبر الفلتر تحت ضغط منخفض ، لم تكن هناك حاجة لجهاز متقن أو عالي القوة.

اليوم ، فلتر الوقود هو تصميم مختلف قليلاً.مع إدخال محركات الحقن المباشر ، كانت هناك حاجة إلى مرشح يمكنه تحمل مستويات الضغط المرتفعة في نظام الوقود.وبالتالي ، فإن المرشح الحديث أقوى من نواح كثيرة.

الغلاف الخارجي مصنوع من مادة أفضل ، ووسائط الترشيح أكثر قوة ومحمية ، ومجموعة المرشح بأكملها محمية من حالات الضغط المفرط بواسطة صمامات تنفيس خاصة.

تنطبق هذه الميزات في الغالب على فلتر الوقود المثبت خارج خزان الوقود على حجرة المحرك أو خط الوقود.تُعرف عمومًا باسم فلاتر الوقود المضمنة ، وعليها أن تتحمل الظروف المختلفة ، من الداخل والخارج.يجب أن تتحمل المرشحات التي يتم تركيبها في خزان الوقود في الغالب توليفات الوقود المختلفة.لذلك ، فهي مصممة لتحمل البيئة المحددة.

اتصال

Whatsapp / Wechat: 0086 13231989659

Email / Skype: info4@milestonea.com