المبدأ

أثناء عملية تشغيل المحرك ، يتم خلط حطام التآكل المعدني والغبار ورواسب الكربون والرواسب الغروانية المؤكسدة عند درجة حرارة عالية والماء وما إلى ذلك باستمرار في زيت التشحيم.تتمثل وظيفة مرشح الزيت في تصفية هذه الشوائب الميكانيكية والغرويات ، والحفاظ على زيت التشحيم نظيفًا ، وإطالة عمر الخدمة.يجب أن يتمتع فلتر الزيت بقدرة ترشيح قوية ، ومقاومة منخفضة للتدفق ، وعمر خدمة طويل.بشكل عام ، يتم تثبيت العديد من المرشحات بقدرة ترشيح مختلفة في مجمع مرشح نظام التشحيم ، والمرشح الخشن والمرشح الدقيق ، والتي يتم توصيلها على التوالي على التوازي أو في سلسلة في ممر الزيت الرئيسي.(يسمى المرتبط في سلسلة مع ممر الزيت الرئيسي مرشح التدفق الكامل. عندما يعمل المحرك ، يتم ترشيح كل زيت التشحيم من خلال الفلتر ؛ الموازي المتصل به يسمى مرشح التدفق المنفصل).من بينها ، يتم توصيل الفلتر الخشن في سلسلة في ممر الزيت الرئيسي ، وهو نوع التدفق الكامل ؛يتم توصيل الفلتر الدقيق بالتوازي في ممر الزيت الرئيسي ، وهو نوع تدفق منفصل.تحتوي محركات السيارات الحديثة بشكل عام على مرشح وفلتر زيت كامل التدفق.يقوم المرشح الخشن بتصفية الشوائب بحجم جسيم يبلغ 0.05 مم أو أكثر في الزيت ، ويتم استخدام الفلتر الناعم لتصفية الشوائب الدقيقة بحجم جسيم يبلغ 0.001 مم أو أكثر.

الخصائص التقنية

● ورق الترشيح: تتطلب فلاتر الزيت متطلبات ورق الترشيح أعلى من فلاتر الهواء ، ويرجع ذلك أساسًا إلى اختلاف درجة حرارة الزيت من 0 إلى 300 درجة.في ظل التغيرات الشديدة في درجات الحرارة ، سيتغير تركيز الزيت أيضًا وفقًا لذلك.سوف يؤثر على تدفق ترشيح الزيت.يجب أن يكون ورق الترشيح الخاص بفلتر الزيت عالي الجودة قادرًا على تصفية الشوائب في ظل التغيرات الشديدة في درجات الحرارة مع ضمان التدفق الكافي.

● حلقة إحكام مطاطية: حلقة إحكام الفلتر الخاصة بزيت المحرك عالي الجودة مصنوعة من مطاط خاص لضمان تسرب الزيت بنسبة 100٪.

● صمام منع التدفق العكسي: متوفر فقط في فلاتر الزيت عالية الجودة.عند إيقاف تشغيل المحرك ، يمكن أن يمنع فلتر الزيت من الجفاف ؛عند إعادة إشعال المحرك ، فإنه يولد على الفور ضغطًا لتزويد الزيت لتزييت المحرك.(يسمى أيضًا صمام الفحص)

● صمام تنفيس: متوفر فقط في فلاتر الزيت عالية الجودة.عندما تنخفض درجة الحرارة الخارجية إلى قيمة معينة أو عندما يتجاوز فلتر الزيت عمر الخدمة العادي ، سيفتح صمام الفائض تحت ضغط خاص ، مما يسمح للزيت غير المرشح بالتدفق مباشرة إلى المحرك.ومع ذلك ، فإن الشوائب الموجودة في الزيت ستدخل المحرك معًا ، لكن الضرر أقل بكثير من الضرر الناتج عن عدم وجود زيت في المحرك.لذلك ، فإن صمام الفائض هو المفتاح لحماية المحرك في حالات الطوارئ.(يُعرف أيضًا باسم الصمام الجانبي)

اتصل بنا