أفضل فلتر زيت نصف شاحنة لشاحنة الديزل E251HD11 مرشحات الشاحنات المتوسطة
أفضل فلتر زيت نصف شاحنة لشاحنة الديزل E251HD11 مرشحات الشاحنات المتوسطة
تفاصيل سريعة
الموديل: سلسلة Atego
تجهيزات السيارة: مرسيدس الثقيلة - أوروبا الثقيلة
السنة: 1998-2004
عمر الفاروق:E251HD11
موديل السيارة: شاحنة
الحجم: 247 * 119.4 ملم
يكتب:مرشحات الشاحنات المتوسطة E251HD11
المادة: ورق ترشيح
التطبيق: محرك السيارات
الحزمة: تعليمات مخصصة
ترتيب عينة: Acceptbale
الخدمة: الخدمات المهنية
اللون الأصفر
نوع العمل: الشركة المصنعة
شروط الدفع: T / T
اولا دور فلتر الزيت: فلتر الشوائب
في ظل الظروف العادية ، يتم تزييت الأجزاء المختلفة في المحرك بواسطة الزيت لتحقيق العمل العادي ، لكن الحطام المعدني والغبار القادم ورواسب الكربون تتأكسد عند درجة حرارة عالية وجزء من بخار الماء المتولد أثناء تشغيل الأجزاء سيستمر في يخلط في الزيت ، وسوف تقلل فترة طويلة من عمر الخدمة الطبيعي للزيت ، وفي الحالات الشديدة قد تؤثر على التشغيل العادي للمحرك.
لذلك ، في هذا الوقت ، ينعكس دور فلتر الزيت.ببساطة ، وظيفة فلتر الزيت هي تصفية معظم الشوائب في الزيت ، والحفاظ على الزيت نظيفًا وإطالة عمر الخدمة الطبيعي.بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يتمتع فلتر الزيت أيضًا بخصائص قدرة الترشيح القوية ومقاومة التدفق الصغيرة وعمر الخدمة الطويل.
ثانياً ، تكوين فلتر الزيت: عنصر مرشح القشرة
ببساطة ، يتكون فلتر الزيت بشكل أساسي من جزأين: ورق الترشيح والقشرة.بالطبع ، هناك أيضًا مكونات مساعدة مثل حلقات الختم ، ونوابض الدعم ، والصمامات الالتفافية ، وما إلى ذلك. هذه المكونات المساعدة ليست صغيرة.على سبيل المثال ، تتمثل وظيفة الصمام الجانبي في أنه عندما تفشل ورقة الترشيح بسبب كثرة الشوائب ، فإن الزيت سيمر عبر الممر الجانبي.يتدفق الصمام إلى المحرك للتزييت.ومع ذلك ، فقط من المظهر ، نرى فقط فلتر الزيت ككل ، وورق الترشيح والصمام الجانبي والأجزاء الأخرى غير مرئية.
3. دورة صيانة فلتر الزيت: إنه جزء ضعيف
في ظل الظروف العادية ، سيصنف التجار من مختلف العلامات التجارية فلاتر الزيت على أنها أجزاء متآكلة.إذا أخذنا FAW Toyota كمثال ، فإن فترة ضمان فلاتر الزيت هي 6 أشهر بعد تاريخ التسليم أو ضمن 10000 كيلومتر من القيادة.فيما يتعلق بالاستبدال ، يتم استبدال فلتر الزيت والزيت معًا.إذا لم يتم استبداله لفترة طويلة ، فقد تفقد وظيفة فلتر الزيت ، مما سيؤثر في النهاية على تشغيل المحرك.
رابعًا ، تفكيك وتجميع فلتر الزيت:
عند استبدال الفلتر ، ارفع السيارة أولاً من خلال الرافعة ، ثم قم بفك قابس الزيت الموجود في وعاء الزيت لتصريف الزيت.
بعد تجفيف الزيت القديم في السيارة تمامًا ، يمكن استخدام مفتاح الفلتر لفك فلتر الزيت القديم.عندما يتوقف الزيت الموجود في السيارة بشكل أساسي عن التسرب ، يمكن تركيب فلتر زيت جديد.عند التثبيت ، سيضع الميكانيكي طبقة من الزيت على فلتر الزيت الجديد ، من أجل تحقيق تأثير إحكام أفضل.
خامسا ، جودة طريقة تحديد فلتر الزيت:
1. المظهر: ناعم وخشن المظهر
يحتوي فلتر الزيت المزيف على طباعة خشنة على سطح الغلاف ، وعادة ما تكون الحروف غير واضحة.خط شعار المصنع على سطح فلتر الزيت الحقيقي واضح جدًا ، وملمس طلاء السطح جيد جدًا.يمكن للأصدقاء الحريصين رؤية الفرق بسهولة من خلال المقارنة.
2. من حيث ورق الترشيح: سعة المرشح
مرشح الزيت المزيف لديه قدرة ضعيفة على تصفية الشوائب ، وهو ما ينعكس بشكل أساسي في ورق الترشيح.إذا كان ورق الترشيح كثيفًا جدًا ، فسيؤثر ذلك على التدفق الطبيعي للزيت ؛إذا كان ورق الترشيح فضفاضًا جدًا ، فسيستمر عدد كبير من الشوائب غير المفلترة في التدفق بشكل عشوائي في الزيت.يتسبب في احتكاك جاف أو تآكل مفرط لأجزاء المحرك الداخلية.
3. الصمام الجانبي: الوظيفة الإضافية
وظيفة الصمام الجانبي هي جهاز لتسليم الزيت في حالات الطوارئ عندما يتم حظر ورق الترشيح بسبب الشوائب الزائدة.ومع ذلك ، فإن الصمام الجانبي المدمج لمعظم فلاتر الزيت المزيفة ليس واضحًا ، لذلك عند فشل ورق الترشيح ، لا يمكن نقل الزيت في الوقت المناسب ، مما يتسبب في حدوث احتكاك جاف لبعض أجزاء المحرك.
4. الحشيات: الختم وتسرب الزيت
على الرغم من أن الحشية تبدو غير واضحة إلى حد ما ، إلا أن الختم بين المكونات يعتمد عليها.مادة الحشية في فلتر الزيت المزيف رديئة نسبيًا ، وتحت درجة الحرارة العالية وتشغيل المحرك عالي القوة ، فمن المحتمل أن تتسبب في فشل الختم ، مما سيؤدي في النهاية إلى تسرب الزيت.