1R-0770 فلتر الوقود كوب وعاء زجاجي بلاستيكي 3435527 كوب مرشح
1R-0770 فلتر الوقود كوب وعاء زجاجي بلاستيكي 3435527 كوب مرشح
وعاء الترشيح
كوب مرشح
المزيد عن وعاء الزجاج البلاستيكي
تواجه فلاتر الوقود في الوعاء الزجاجي بعض المشكلات الإضافية التي لا تعاني منها فلاتر الوقود المضمنة.
في فلتر وقود وعاء زجاجي ، يدخل الوقود إلى الوعاء من خلال الفتحة المركزية في الجزء العلوي من مبيت المرشح ويخرج من خلال فتحة مختلفة أعلى الغطاء.
يجب أن يكون عنصر مرشح الوقود محكم الإغلاق على الجزء العلوي من مبيت مرشح الوقود حتى يمر الوقود بالكامل عبر الفلتر بشكل صحيح.إذا لم يتم تثبيت الفلتر بشكل صحيح ، فمن المحتمل أن يتجاوز الوقود المرشح ، ويمكن أيضًا أن تخرج أجزاء صغيرة من الرواسب من خلال أي فجوة صغيرة.
هناك عدة تكوينات مختلفة لفلتر الوقود ، لذا تأكد من الحصول على الفلتر الصحيح لتطبيقك.تأتي المرشحات بأحجام مختلفة وتحتوي بعض المرشحات على غلاف ورقي علوي كبير به فتحات صغيرة حول الخارج.استخدمت بعض المرشحات الأصلية عنصرًا يشبه الحجر مع حشية مانعة للتسرب متكاملة في الأعلى.
عند تغيير فلتر الوقود ، قم بتثبيت فلتر الوقود أولاً ثم الحشية المطاطية.ضع الحشية المطاطية على حافة الوعاء وادفعها لأعلى في الغلاف وشد برغي الوعاء.تأكد من فحص أي تسرب للوقود.
عادةً ما يكون الحصول على فقاعات هواء في وعاء الوقود أثناء تشغيل المحرك ناتجًا عن غليان الغاز.لا داعي للقلق بشأن وجود كمية صغيرة من فقاعات الهواء ، ولكن إذا كان لديك فقاعات كبيرة أو كمية كبيرة من الفقاعات ، فإن الأسباب الأكثر شيوعًا مذكورة أدناه.
نقطة بخار وقود منخفضة.
تحقق من دخول الهواء إلى الوقود.
غالبًا ما يكون الصدأ الموجود في قاع وعاء الوقود ناتجًا عن صدأ خزان الوقود.
المشكلة الرئيسية هي أن الإيثانول يمتص الماء من الغلاف الجوي.
النتيجة النهائية للماء في الوقود هي فصل الطور ، وهذا يعني أن الوقود ينفصل إلى طبقتين: طبقة من البنزين مختلطة بقليل من الإيثانول في الأعلى وطبقة أرق في الأسفل تتكون من ماء ممزوج بمعظم الإيثانول.
سيؤدي الماء الموجود في قاع خزان الوقود وداخل خطوط الوقود إلى التآكل والصدأ ، وستتحلل خصائص المذيبات للإيثانول وستنتهي الحطام الناتج في وعاء الوقود أو ما هو أسوأ في المكربن أو نظام حقن الوقود.
